Kategorie: —

Všechno, co byste měli vědět o bateriích (3. díl ze série o elektrických autech)

Hmmm, baterie. V předchozím díle této série o elektrických autech jsem označil baterie za Achillovou patu elektrických aut. Dlouholetý technický ředitel americké společnosti Tesla J.B. Straubel označil baterie za úzké hrdlo elektrických aut. Faktem je, že všechny nevýhody bateriových elektrických aut souvisejí s bateriemi. Ať už je to jejich relativně nízká energetická hustota, pomalé nabíjení, postupná degradace kapacity, ale také...

Celý článek

Co je to vlastně elektromobil (2. díl ze série o elektrických autech)

Co je to vlastně elektromobil? Odpověď na tuto otázku se může zdát naprosto triviální. Přece auto na elektřinu, co se nabíjí ze zásuvky. A pak tady máme auta, která jezdí na nějaké palivo jako třeba benzín, naftu, plyn nebo vodík. Jasné a srozumitelné, ne? Ne tak docela. Abychom si mohli zodpovědět otázku co je to elektromobil, podíváme se nejdřív na to,...

Celý článek

Odkud se bere elektřina (1. díl ze série o elektrických autech)

  Elektrické auto bez elektřiny je jako lední hokej bez ledu. Jak se vyrábí a odkud pochází elektřina na jejich pohon, hraje u elektrických aut naprosto zásadní roli. Jednou z jejich hlavních výhod oproti autům se spalovacím motorem je jejich bezemisní jízda. Aby byl i jejich celkový provoz bezemisní, je zcela zásadní, odkud se na něj bere elektřina. Odkud se tedy...

Celý článek

Jak je to tedy s těmi elektromobily?

  Když jsem v letech 1987-1990 chodil do školky, moc rád jsem kreslil auta. Vypadaly asi jako to červené auto na horním obrázku. Ke každému autu neodmyslitelně patřil výfuk. Dnes po třiceti letech má naprostá většina aut stále výfuk a dnešní děti ve školce by je nakreslily podobně. Jenže za těch 30 let se něco změnilo. Něco se zásadně změnilo. Auto...

Celý článek